Falla de motor en caliente

[alesandoval]

Hola a todos, les cuento que tengo un corsa gls 1.6 modelo 99. cuando lo compre vino muy falto de cariño pero de a poco fui reparando algunas cosas, el auto como mucho recorria 10 km diarios pero ahora se esta usando bastante mas y ahi es donde veo algo que nunca solucione: consumo excesivo de conbustible. con 25 litros de super recorro solo 120-130 km. a eso se le suma que esta semana agarre un pozo y casualidad o lo que fuere empezo a fallar. estando frio el motor funciona bien, cuando calienta pierde potencia y se escucha en el escape como estornudos; y si lo sigo pisando al acelerador explota y tira bocanadas negras de humo. si alguien me puede orientar para solucionarlo se lo agradezco. un detalle mas, le cambie el MAP porque estaba reparada la boquilla donde conecta la manguera y no se la veia confiable.
muchas gracias

[reyleon]

Todo lo que describís guarda relación con algún problema de encendido (bujías / cables / bobina), pero te diría que no te lances a cambiar cosas "para ver si era eso", ya que si no tenés suerte podés quedar pobre en el camnio. Además, hay marcas muy desaconsejadas, que aunque tengas los cables jodidos (por ejemplo), los cambiás por alguna de esas marcas desaconsejadas y vas a seguir con el mismo problema, y pensando que el problema ya no pasa por los cables porque los aca<bás de poner nuevos, vas a seguir gastando plata en otras cosas "para ver si era eso", cayendo en un círculo vicioso sin fin.

Te diría que procures algún taller decente que ataje el problema, solucionándolo al menor costo posible.

Saludos... Gabriel...

[alesandoval]

Muchas gracias reyleon, te comento algunos sintomas mas a ver si cambia tu diagnostico. cuando el auto falla lo hace arriba de las 1800 rpm maso, regula bien. el problema es cuando lo acelero para avanzar, si lo hago muuuuuuy despacio camina un poquito mas y camina pero no me deja levantar mas de 2500 rpm. si lo apago por unos 15 segundos es como que se va la falla y anda bien por unas 20 cuadas y de a poco va fallando nuevamente. hay algo que pueda medir para orientarme antes de caer en un taller? tengo bastantes conocimientos en electronica y electricidad, por otro lado menos osciloscopio tengo instrumentos.
Una consulta mas, tengo escaner (baratito) Delphi 150 Bluetooth Usb 2016.1 que con un citroen me ayudo mucho pero no puedo entrar al corsita, tenes idea si es compatible?
Muchas gracias nuevamente

[reyleon]

El tema es que a veces con "buena voluntad" no podés diagnosticar las fallas, por ejemplo, a las bobinas no hay manera de probarlas. SI bien hay probadores de bobinas, sirven solamente para ver sai hace chispa o no, pero puede pasar que la bobina esté largando la chispa a destiempo, con lo cual si bien la bobina anda, anda mal y no lo vas a poder diagnosticar con nada del mundo.

El escáner OBD2 no sirve para el motor 1.6 8v, ya que para esa gestión de motor usaron un protocolo específico, lo mismo que para las Merivas / Corsa 2 / Fun 1.0, 1.4 y 1.8, que a su vez es diferente al del 1.6 8v. Tenés que tener un escáner específico para esos modelos. A partir de 2009 cuando ya vinieron con los múltiples de admisión de plástico todos esos coches pueden escanearse con el OBD2, pero tan solo para leer los parámetros de motor y borrar fallas, para nada más que eso te va aservir el OBD2.

Saludos... Gabriel...

[alesandoval]

Muchas gracias Gabriel.