Suben rpm corsa 2 1.8
Publicado: Mié Mar 09, 2022 7:24 pm
Buenas tardes primera ves que escribo en el foro. Les comento que hace ya 2 años compré un corsa 2 1.8 con GNC modelos 2008, actualmente ronda los 263000 kms. Lo compré a primera mano. No me puedo quejar del auto
.
Desde que lo compre a hoy tengo el problema de que se suben las RPM a 2500 más o menos a GNC y a nafta. De un momento para otro, aveces lo hace y otras veces no. Estuve leyendo en el foro y por otros lugares que es un problema habitual en el corsa, una posible solución es mejorar la masa de la ecu, aún no lo pruebo.
Pero escribo porque en paralelo a este inconveniente me sucede los siguiente, el auto no llega a la temperatura normal de funcionamiento.
Hace unos días cambie el kit de distribución, correa de servicios, bomba de agua y termostato. Pensé que el problema podía ser de termostato abierto, pero parece que no porque sigue igual. El cuerpo de aceleración está limpio. Vivo en san Juan donde un día normal de verano llegamos a 40°c y no logra llegar a temperatura normal. Otra cosa que note es que si bien no llega a la temperatura al apagar el motor el electro queda prendido a bajas revoluciones por un rato. El problema de las RPM y de la temperatura los tenia antes de comprarlo
Quería consultarles puntualmente si pueden tener relación entre si estos dos inconvenientes o si debo encarar soluciones independientes.
Saludos
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
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Desde que lo compre a hoy tengo el problema de que se suben las RPM a 2500 más o menos a GNC y a nafta. De un momento para otro, aveces lo hace y otras veces no. Estuve leyendo en el foro y por otros lugares que es un problema habitual en el corsa, una posible solución es mejorar la masa de la ecu, aún no lo pruebo.
Pero escribo porque en paralelo a este inconveniente me sucede los siguiente, el auto no llega a la temperatura normal de funcionamiento.
Hace unos días cambie el kit de distribución, correa de servicios, bomba de agua y termostato. Pensé que el problema podía ser de termostato abierto, pero parece que no porque sigue igual. El cuerpo de aceleración está limpio. Vivo en san Juan donde un día normal de verano llegamos a 40°c y no logra llegar a temperatura normal. Otra cosa que note es que si bien no llega a la temperatura al apagar el motor el electro queda prendido a bajas revoluciones por un rato. El problema de las RPM y de la temperatura los tenia antes de comprarlo
Quería consultarles puntualmente si pueden tener relación entre si estos dos inconvenientes o si debo encarar soluciones independientes.
Saludos