Reforma, ¿Que termostato usar?

[Classic_Rulo]

Buenas gente, como dice el título del tema, estoy en busca de un termostato para utilizar a la hora de reformar el sistema de termostato.
La idea la tomé de este hilo: http://www.gnceros.com.ar/phpBB/viewtopic.php?p=283

Tipeado por molerpa, algunas personas del foro habrán escuchado de el seguramente.
El tema es que me gustaría usar un termostato cuya graduación sea similar a la que trae el termostato original de corsa (92° comienzo de la apertura - 107° apertura total).
Busque por ML uno de clio/twingo como dice molerpa en el hilo que mencione arriba; el utiliza uno con graduación 89° - 99° .Encontré uno con graduación 89°- 117° , lo cual me parece mucho 117° de apertura total y los demas vendedores no saben decirme la temperatura de apertura total del termostato... En fin, alguien sabe específicamente a qué termostato se refiere molerpa? O lo han colocado en su corsa?...

[reyleon]

El termostato en cuestión es exactamente este:



Arriba la cajita de nuevo diseño, abajo la cajita vieja, y a la izquierda el termostato, marca Calorstat modelo TH4495.89

Saludos... Gabriel...

[Classic_Rulo]

Yo sabía que ibas a tener los 5 que me faltaban para el peso jajaja igualmente te comento, solo encontre en Mercadolibre uno que segun el vendedor comienza a abrir a los 89° y finaliza a los 117°. Los demás vendedores me dicen q no saben a qué temperatura abre al 100% o que el fabricante no especifica ese dato, etc, etc. El número de pieza es exactamente el que vos me brindas.
No encontré ni uno con la graduación 89°-99° como el que según molerpa, él utilizo... Que opinas??

[reyleon]

Que opinas??

Mandale ese que va perfecto...

Saludos... Gabriel...

[Classic_Rulo]

Que opinas??

Mandale ese que va perfecto...

Saludos... Gabriel...

Influirá en algo la apertura total a 117° ? No creo que llegue nunca a esa temperatura el agua (funcionando el sistema de refrigeración con normalidad) por ende nunca a va a abrir al 100% el termostato ...peeeero podría ocurrir que por X motivo comience a calentar y siga calentando y el termostato no aumente el caudal por esto mismo: no llegar a 117°... Y para cuando lo haga, junta soplada
entendes mí punto?? O puede ser que el vendedor de ML le haya pifiado también con esa data de 117°
En fin hoy salgo a recorrer casas de repuestos a ver qué onda sino probare con uno con el N° de pieza que me facilitaste

[Gatul]

Yo puse el de la foto pero de 86° (de 89 no conseguí por ningún lado) y no me trajo ningún problema ni noto que que haya diferencia apreciable respecto al original.

Saludos

[Classic_Rulo]

Yo puse el de la foto pero de 86° (de 89 no conseguí por ningún lado) y no me trajo ningún problema ni noto que que haya diferencia apreciable respecto al original.

Saludos

Gracias por la data gatul! Si llego a tener algún inconveniente con el de 89° cambio por el de 86°, igual falta todavía si ni siquiera coloque la tapa de cilindros todavía

[rubenoscar]

Que tal. He comprado hace 3 meses y muchas otras veces anteriormente termostato para la manguera marca Vernet de 89°y lo consigo solicitandolo para Renault 9.
En una oportunidad he colocado de 86° y resulto que en tiempo de invierno la calefacción era un poco deficiente. Chau

[Gatul]

Rarísimo. Yo he estado con -3°C en la Puna y no tuve ninguna merma notoria de la calefa a pesar de andar en ruta.
Claramente toda experiencia sirve y suma.

Saludos

[Classic_Rulo]

Que tal. He comprado hace 3 meses y muchas otras veces anteriormente termostato para la manguera marca Vernet de 89°y lo consigo solicitandolo para Renault 9.
En una oportunidad he colocado de 86° y resulto que en tiempo de invierno la calefacción era un poco deficiente. Chau

Si, he leído en otros grupos de corsa también que al hacer esta reforma pero con uno de graduación más baja todavía, 83° por ejemplo, la calefacción anda un poquito débil o incluso no calienta como antes por eso también me gustaría mantener las temperaturas más cerca a lo original posible, pero siempre haciendo la reforma!