Corsa Club Argentina

Hola.
Desarme el motor para rectificar la tapa y cambiar una válvula doblada. El tema ahora es armarlo, tengo miedo de hacer cagadas, de poner mal El Punto de los pistones con las válvulas y doblarlas.
Quería saber si alguien me puede enlazar a algún post donde se arme el motor de Corsa Classic 1.4. es para poder saber bien como ponerlo a punto sin las clásicas marcas.

Desde Ya muchas gracias por todo.

Fijate si te ayuda esta imagen:



No entiendo esta parte: "es para poder saber bien como ponerlo a punto sin las clásicas marcas", a que te referís con eso?

Saludos... Gabriel...

hola, Reyleon.
el tema es que la polea (creo que se le dice así) de arriba la tengo desarmada y se puede poner en dos posiciones distintas. Mi miedo es ponerla del lado que no va y cagarla.

Ok, de fábrica la espiga del árbol de levas va en la letra B y el punto en el A, pero en realidad es indistinto, ya que tanto la ranura A y B están opuestas 180°, con lo cual como el cigüeñal da dos vueltas por cada vuelta del árbol de levas, pongas la espiga como la pongas, y el punto en a o B, va a kedar perfectamente bien.

Saludos... Gabriel...